奥美格--只为安全(电动汽车电缆标准篇)
随着生产力的发展,产品结构日趋复杂,商品一般都通过流通领域销售给用户,这时,用户很难凭借自己的能力和经验来判断产品的优劣程度。生产者为了使用户放心,采用了对商品提供担保的对策。
根据《中华人民共和国标准化法》、《中华人民共和国标准化法实施条例》以及国家质检总局《企业产品标准管理规定》,企业生产的产品没有国家标准、行业标准或者地方标准的,应当制定企业产品标准,作为生产和贸易的依据;对已有国家标准、行业标准或者地方标准的,鼓励企业制定严于国家标准、行业标准或者地方标准的企业产品标准。
制订企业产品标准是企业向社会公众(消费者)对产品做出的质量保证;也是对企业的约束,企业产品标准由企业负责制定和发布实施,并对其产品标准的内容及实施后果承担责任。
1. 国际新能源电缆的主要标准:
充电线标准:
地区 |
标准 |
适用范围 |
奥美格 |
Q/OMG 6.1/2/3—2015 |
奥美格 |
IEC(国际电工委员会) |
IEC 62893-1/2/3:2017 |
欧洲交流充电线 |
欧洲 |
EN 50620:2017 |
欧洲交流充电线 |
中国 |
GB/T 33594-2017 |
中国交直流充电线 |
美国/加拿大 |
UL 62:2018 |
北美交直流充电线 |
日本 |
JSC 4522 |
很少用 |
德国 |
TUV 2 PFG 1908 |
淘汰 |
车内线标准:
地区 |
标准 |
适用范围 |
奥美格 |
DB 44/T 2100—2018 |
奥美格 |
国际 |
ISO 6722-2013 |
60V和600V车内线 |
中国 |
QC/T 1037-2016 |
1500V车内线 |
中国 |
GB/T 25085 |
60V和600V车内单芯线 |
中国 |
GB/T 25087 |
60V和600V车内单芯线 |
德国 |
LV 216 |
很少 |
奥美格是集研发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业,是新能源电动汽车传导类产品行业的实力企业。自2009年开始投入大量的资源进行新能源电动汽车传导类产品的自主研发。现已专业服务于一线的客户群体,车企、电池企业、连接器线束企业、充电桩企业和储能设备企业。奥美格专注于新能源汽车传导领域,经过长时间的积累和研究,奥美格积极主导、参与了高压线、充电线《电动汽车充电电缆》GB/T标准;《电动汽车AC 1.5kv 高压软电缆》广东地方标准的编撰工作。
2. 充电线标准优劣势
⑴GB/T 33594
优点:
①.绝缘护套材料和成品性能较全,可靠性高。
②.材料选择性多。
③.符合中国市场国情。
缺点:
①.材料及整缆的耐高温性能可以考虑提高。
⑵EN 50620:
优点:
①.绝缘及护套材料性能指标齐全。
②.所有产品均为无卤,符合新能源绿色环保的理念。
缺点:
①.绝缘和护套材料组合单一,可选择性较少。
②.产品中没有直流充电线缆可选。
③.缺少耐刮磨、抗挤压、湿热、高低温循环等试验。
⑶UL 62:
优点:
①.材料范围广,PVC、TPE、CPE等均可使用。
②.着重考虑到耐环境、电性能、燃烧等,如90度长期绝缘电阻、相对电容和稳定因数、VW-1测试等。
缺点:
①.标准中对规格选型规定较为混乱。
②.缺少评估线缆实际使用的测试,如摇摆试验、耐液体试验、高低温循环、湿热测试、抗撕裂测试等。
由于国内的标准不能满足客户的一些特殊要求,因此我们建立了企业标准。企业标准在某些方面会高于国家标准,以满足客户对产品的高要求。
奥美格内控标准高,产品设计和生产贯彻执行只为安全的理念。奥美格安全的标准,则是基于国家标准,更严格规范的企业标准。
以下是QC/T 1037-2016与奥美格企业标准比较对比分析:
具体性能指标对比如下:
行业标准完全引用GB/T25085-2010和GB/T25087-2010要求,而奥美格针对车内高压线产品多年的经验积累和产品的具体所用环境,在参考该两份标准的同时,还参考了GB/T12528-2008的额定1500V AC的轨道机车标准和CQC-1103~1105的充电线标准.主要针对耐电压、绝缘体积电阻率、阻燃、抗撕裂、柔软度等做出了更高的要求。车内高压线的固定布线实际情况决定该产品无需做循环弯曲要求。
奥美格企业标准要求的电动汽车高压线产品完全可以满足行业标准的要求并高于行业标准要求。奥美格坚决实施企业标准,只为客户提供安全高质产品。
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